נדיפות דלק הינה אחוז הדלק המזדקק בטמפרטורה מסוימת ובתנאים מוגדרים. תנאי הבדיקה הוגדרו על פי שיטת ASTM D 86. בשיטה זו מתבצע הזיקוק בלחץ אטמוספרי בקולבה בעלת צוואר ארוך שאליה מחובר מעבה. הנוזל המתעבה נאסף בכלי בעל שנתות, המאפשר את קביעת הטמפרטורה שבה הזדקקו 10% מן המדגם, 20% מן המדגם וכו'. החימום ההדרגתי ממשיך עד אשר מגיעים לטמפרטורה שבה הדלק מתחיל להתפרק.

בכלי רכב בעלי מנוע דיזל, הסולר משמש כמקרר של מערכת ההזרקה. לכן, כמות גדולה של סולר מגיעה עד המזרקים ורק חלק קטן ממנה מוזרק למנוע, ואילו החלק הארי חוזר למיכל. כתוצאה מכך, הסולר מתחמם לטמפרטורות גבוהות יחסית.

מספר הצטאן תלוי בהרכב הכימי של המבלל היוצר סולר תחבורה. ניתן לחשבו באמצעות נוסחאות קירוב מתוך ידיעת הצפיפות של הסולר ועקומת הזיקוק שלו. למספר המחושב קוראים מדד צטאן

תיאור כללי: מספר הצטאן תלוי בהרכב הכימי של המבלל היוצר סולר תחבורה. ניתן לחשבו באמצעות נוסחאות קירוב מתוך ידיעת הצפיפות של הסולר ועקומת הזיקוק שלו. למספר המחושב קוראים מדד צטאן.

תיאור כללי: מספר הצטאן תלוי בהרכב הכימי של המבלל היוצר סולר תחבורה. ניתן לחשבו באמצעות נוסחאות קירוב מתוך ידיעת הצפיפות של הסולר ועקומת הזיקוק שלו. למספר המחושב קוראים מדד צטאן.

תיאור כללי: תכולת מימן בעלת נגיעה לרמת ניקיון השריפה וגם בעלת התייחסות ישירה לתכולת הארומטיים.

תיאור כללי: תכולת מימן בעלת נגיעה לרמת ניקיון השריפה וגם בעלת התייחסות ישירה לתכולת הארומטיים.

תיאור כללי: תכולת מימן בעלת נגיעה לרמת ניקיון השריפה וגם בעלת התייחסות ישירה לתכולת הארומטיים.

נקודת ההבזקה הינה הטמפרטורה הנמוכה ביותר של נוזל, כאשר בעת יצירת ניצוץ מעל אדיו, בתנאים מוגדרים, הוא ניצת.

הטמפרטורה הנמוכה ביותר שבה עדיין ניכרת תנועה בסולר. הבדיקה מתבצעת בתנאי קירור מוגדרים ובמכשור ייעודי. ידיעת נקודת הנזילות מאפשרת לקבוע את הטמפרטורה שבה אין אפשרות לשנע את המוצר.

ערך היסק הינו כמות חום המתקבלת משריפת יחידת משקל/נפח של דלק.

תיאור כללי: חלקים נעים במשאבות הזרקה ובמזרקים יכולים להתבלות כתוצאה מחיכוך. במנועי דיזל משמש הסולר גם כאמצעי סיכה. כדי למנוע בלאי מהיר של החלקים שנעים במנוע, חייב להיות לסולר כושר סיכה.

ערך היסק הינו כמות חום המתקבלת משריפת יחידת משקל/נפח של דלק.

ערך היסק הינו כמות חום המתקבלת משריפת יחידת משקל/נפח של דלק.

תיאור כללי: צמיגות של סולר תחבורה היא תכונה חשובה, בעיקר בכלי רכב מודרניים בהם יש מכשור משוכלל, שתפקידו למדוד בדייקנות רבה את גודל הטיפה המוזרקת למנוע. צמיגות תלויה בהרכב הכימי, אולם היא משתנה ביחס הפוך לטמפרטורה – ככל שהטמפרטורה יורדת, הצמיגות עולה.

הצפיפות הינה חלק בלתי נפרד מאנליזה של כל מוצר דלק. הצפיפות מוגדרת בתעשיית נפט כיחידת מסה ליחידת נפח ב-15°C. ההגדרה המיוחדת נובעת מהרצון להגיע לאחידות ביחידות בכל מקום בעולם ובכל טמפרטורה. לצפיפות נודעת חשיבות כפולה: הן כאמצעי להגדרת המוצר והן ככלי לחשבנאות כספית.