רק לא לעמוד במקום
בחצי השני של שנת 2020, הכלכלה העולמית ושווקי ההון התאוששו במהירות ובמרץ הרבה יותר מהתחזיות של החצי השני של 2020. אבל נראה שהאופטימיות השאירה מאחור את תעשיית הנפט והדלק. הביקוש לנפט, שהתאושש מאז שבחודש אפריל צנח ב-25 אחוזים, עדיין נמוך בשמונה אחוזים מרמת הביקוש לפני משבר הקורונה. למעשה, ההתאוששות של הצמיחה בביקוש לדלק מכוניות ודלק […]
שאיפות אירופיות
משק האנרגיה של העתיד קורם עור וגידים: הנציבות האירופית אימצה שתי אסטרטגיות הקשורות זו בזו. ל'אסטרטגיית המימן' החדשה של הנציבות תפקיד מרכזי ב'אסטרטגיה לאינטגרציה של מערכות אנרגיה', ואת שתיהן אימץ האיחוד באותו יום במרץ בשנה שעברה. בבסיס שתי האסטרטגיות החדשות ההנחה כי מימן ימלא תפקיד חיוני במשק אנרגיה עתידי המתאפיין בטביעת רגל פחמנית נמוכה במיוחד. […]
יונדאי בונה על מימן בסין
יונדאי תבנה בסין מפעל לתאי דלק שפועלים על מימן, המפעל הראשון שמקימה החברה מחוץ לקוריאה הדרומית ובכך יצרנית הרכב הענקית מבססת את מקומה בשוק המתפתח במהירות של כלי רכב מונעים במימן. התכנית היא חלק ממאמץ כללי בחברה לייצר כלי רכב ידידותיים יותר לסביבה, שהולך יד ביד עם עלייה חדה מאוד בהשקעות במערכות של תאי דלק. […]
תעשייה של טריליוני דולרים
דניאלה אבאט, ראש פלטפורמת פתרונות אנרגיה חדשה של חברת 'בייקר יוז' טוענת שפיתוח מוצלח של יכולות לכידת ואחסון פחמן (CCS) יהיה חיוני להשגת יעדי הסכם פריז. על מנת להגיע ליעדים אלה, דרושה הכפלה של תפוקת האנרגיה הנקייה פי ארבעים בשני העשורים הבאים. "לכידת פחמן תהיה גורם חיוני להתפתחות כלכלת המימן מכיוון שהיא תאפשר ייצור של […]
מורשת סביבתית בעייתית
כשנבחרה אנגלה מרקל להיות הקנצלרית של גרמניה, הציפיות שהיא תביא שינוי במדיניות האקלים של המדינה הרקיעו שחקים. כיום, לקראת סוף כהונתה האחרונה, בגרמניה עושים חשבון נפש.