פרדוקס הסוללות

בשנת 2019 היה ענף התחבורה אחראי לכרבע מהפליטה העולמית של פחמן דו-חמצני, כשיותר משבעים אחוז הגיעו מתחבורת כביש. אין ספק כי יש למתן פליטות אלו בכדי לעמוד ביעדים הסביבתיים של הסכם פריז ולמנוע שינוי קטסטרופלי באקלים. אך המעבר ההדרגתי מכלי רכב שמונעים בדלקים פוסיליים לאלו החשמליים עלול לגבות מחיר חברתי וסביבתי גבוה מדי. יש שמציגים […]

מפריכים את המיתוס של השוק החם ביותר למכוניות חשמליות

נורווגיה זכתה תמיד לשבחים והוצגה כמודל לאופן שבו יש לאמץ מכוניות חשמליות, כשהמכירות בה עולות על 57 אחוז מדי שנה. ההישג הזה שונה מאוד משאר העולם, שבו חרף סובסידיות משמעותיות, מכירת המכוניות החשמליות מתעכבת ועומדת על אחוזים בודדים. בפועל, את הצלחת הרכב החשמלי בנורווגיה יש לייחס לעובדה הפשוטה שהמדינה יצרה שוק מכוניות מעוות לחלוטין. בגלל […]

צרפת עומדת בפני אתגר פחמן

ראשי ערים בנורמנדי נפגשים עם עמנואל מקרון

הזעם בצרפת הלך והתרחב כאשר מחירי הנפט המטפסים מעלה ייקרו את מחירי הבנזין. עד מהרה נעשה מס הפחמן שעיר לעזאזל, חרף העובדה שההשפעה שלו הייתה למעשה שולית ביותר

הנורמלי החדש משתגע לגמרי

נפט בפנסילווניה

בכירים בתעשיית הנפט, משקיעים ופקידי ממשל בכירים סבורים שבחמש השנים הקרובות כדאי להיזהר בשימוש במונח הטרנדי כל כך "הנורמלי החדש" בכל הקשור במחירי הנפט

אתגרים והזדמנויות בעולם הזיקוק והשיווק

עמודות שינוי בענף הזיקוק

הענף סובל מחוסר התאמה בכושר ייצור אזורי. לאחרונה יש יותר נפט מאזורים שמרוחקים מאוד מהאזורים שבהם יש גידול בביקוש. האיכות של זרמי הנפט הגולמי החדש לא תמיד מתאימה לקונפיגורציה של בתי זיקוק מקומיים או אזוריים

תחנות הדלק של המחר

גם אם רוב המנכ"לים של חברות האנרגיה סבורים שלמכוניות החשמליות תהיה השפעה מזערית על העסקים, עליהם להיערך לכל תרחיש